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為防止蓄電池產(chǎn)生硫化現(xiàn)象，應(yīng)每隔一定時間，均應(yīng)進行一次預(yù)防性過充電，即有意識的延長充電時間，讓叉車蓄電池充電徹底些，以消除可能產(chǎn)生的輕微硫化。叉車蓄電池循環(huán)直到接通充電電源一到兩分鐘，叉車蓄電池內(nèi)就產(chǎn)生大量的氣泡為止。在實際使用叉車蓄電池屬于部分放電，參加化學(xué)反應(yīng)的活性物質(zhì)局部少數(shù)部分，長時間下去，那些不參加化學(xué)反應(yīng)的活性物質(zhì)便有收縮硬結(jié)的可能，從而使叉車蓄電池容量減小。在充電的過程中應(yīng)注意不可經(jīng).....
蓄電池是需要經(jīng)常補加蒸餾水的，在充電與放電的循環(huán)過程中，蒸餾水會揮發(fā)掉，一旦不及時補水，電動叉車蓄電池的極板將加速硫化，強沖電流讓極板無電解液反應(yīng)，會加速活性導(dǎo)電物質(zhì)的脫落，嚴(yán)重將至報廢，在充放電過程中，電解液中的水會因為電解和蒸發(fā)而逐漸減少，導(dǎo)致電解液液面下降。如果液面過低又不及時補充的話，將會影響蓄電池的工作狀況，縮短蓄電池的使用壽命。發(fā)現(xiàn)液面下降時應(yīng)及時補充蒸餾水，使液面達(dá)到規(guī)定界面。如果電.....
叉車蓄電池極柱與電池蓋采用壓環(huán)結(jié)構(gòu)即壓環(huán)與密封膠圈，將電池極柱實現(xiàn)機械密封，再用樹脂封合劑粘合，確保其密封可靠性，叉車蓄電池具備濾氣防爆片裝置，電池外部遇到明火無引爆，并將析出氣體進行過濾，使其對環(huán)境無污染，膠體電池電解質(zhì)為凝膠電解質(zhì)，無酸液分層現(xiàn)象。極板各部反應(yīng)均勻，增強大型電池容量及使用壽命的可靠性。叉車蓄電池充電期間拔下充電插頭會產(chǎn)生電弧，將充電機關(guān)閉后可拔下插頭。充電后在叉車蓄電池周圍滯留.....
電動叉車蓄電池在裝配時是正負(fù)極板交叉穿插，使每片正極板的兩面在化學(xué)反應(yīng)中產(chǎn)生等量的生成物，減輕負(fù)極板的變形、拱曲，同時還能增加容量。電動叉車蓄電池是隔在正、負(fù)極板之間防止正負(fù)極板短路的絕緣體，它是多孔的，可使電解液暢通無阻。電解液過濃將損壞電極板和隔離板，且促使極板硫酸化。電解液過稀則會使電池的電阻增加，電壓迅速下降。在正常使用情況下蓄電池不能放電過度，不能將行駛電動機及油泵電動機同時工作，否則將.....
車架縱梁和橫梁采用同號工字鋼和槽鋼組合形式，工作臺面板可采用碳素鋼板，從而保證裝載受一定的沖擊載重車架不變形。平車采用平板車蓄電池，主要用于工礦企業(yè)、倉庫、碼頭及車站使用的搬運車、叉車等作為直流電源，可作其它方面的配套電源。工作臺面設(shè)有可拆卸式檢修孔，車架兩側(cè)設(shè)有四個吊孔或吊鉤供吊裝和翻身用。車載控制箱按裝在電動平板車車架下側(cè)面，起到保護作用。電器元件均選用含量高、可靠性好的產(chǎn)品，控制系統(tǒng)設(shè)有漏電.....
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